1 住宅区的空间群体设计 1-1 空间的层次 1-1-1 外部空间的构成要素 基本空间:建筑物、高大的乔木、尺度较大的构筑物 辅助空间:较小尺度的三维实体 1-1-2 外部空间的形成方式 1)外部空间的形成方式 围合占领联系 2)围合空间具有以下三个特点: ——较强的私密性 ——易于限定空间和提供监视 ——促进交往 3)积极空间和消极空间 4)图底分析方法 1-1-3 空间的围合 1) 围合空间的形成 ——平面围合 ——立体围合 2)围合的程度 ——强围合 ——部分围合 ——弱围合 3)居住空间层次的构筑 4)领域感的建构 1-1-4 围合空间的变化 1)变化空间的类型 2)变化空间的大小与尺度 3)变化围合空间的建筑类型 4)变化围合空间的要素 5)变化建筑的高度 1-2 住宅群体空间布局的平面组合 1-2-1群体空间的平面组合形式 1) 行列式 2) 周边式 3) 点群式 4) 混合式 1-2-2群体空间布局的设计 点条的对比 长短的对比 高低的对比 节奏的变化 比例与尺度 色彩的变化 1-3 住宅群体布局的景观设计方法 1-3-1 群体设计的要求 1)注意室外空间的营造 2)满足居民生理与心理的需要 3)形成良好的景观 1-3-2 与居住空间布局有关的环境因素 1)住宅的日照 ——住宅日照标准:按某一规定时日住宅底层获得满窗的连续日照时间不低于某一规定的时间规定。 ——日照间距:前后两排住房之间,为保证后排住宅能在规定时日获得所需日照而必须保持的距离。 ——住宅间距:住宅前后、两侧的距离。 2)住宅的通风 建筑单体:高度、进深、长度、外形和迎风方向 建筑群体:住宅间距、排列方式、迎风方位 住宅区:道路、绿地、水面 3)住宅的防噪 噪声的来源:交通噪声、人群活动噪声和工业生产噪声 防治噪声的手段:消灭噪声源、切断噪声传播途径 2 住宅区的道路与交通 2-1 交通方式与特征 2-1-1 交通方式 机动车交通 非机动车交通 步行交通 2-1-2 影响交通方式选择的因素: 体能 交通时间 交通费用 2-2 交通组织与路网布局 2-2-1 人车混行 2-2-2 人车分行 人车分行的布局原则 2-3 道路的类型与分级 2-3-1 道路的类型 1)机动车道 2)非机动车道 3)步行道 2-3-2 道路的分级 1)分级的依据 ——功能上 ——布局上 ——技术上 2)红线 3)道路的分级 ——居住区级道路 ——居住小区级道路 ——居住组团级道路 ——宅间小路 2-4 道路系统规划 2-4-1 设计原则 1)结合地形、气候、用地规模、规划结构、周边条件、居民出行特征,规划设计经济、便捷的道路系统和断面形式; 2)居住区道路设计注意“通而不畅”,避免往返迂回的同时减少外部人员与车辆的穿越; 3)道路分级设置,满足不同要求; 4)满足日常需要的基础上,注意特殊车辆出入的需要; 5)道路走向布局注意日照、通风条件; 6)满足地下管线埋设的要求; 7)保证消防、救护和工程抢险等特殊需要; 8)旧区改造中注意结合原有设施,并为建筑、绿地布置创造良好条件; 9)路网设计结合各种设施的布局要求; 10)道路设计有利于编号、寻访、识别 2-4-2 设计规定 1)居住(小)区在城市交通性干道上的出口,设置间距在150米以上,与道路交角不小于75度; 2)无障碍设计 3)区内尽端式车道长度不超过120米,尽端设12 x12米的回车场; 4)当道路坡度大于8%,应辅以台阶解决竖向交通; 5)适当的停车场地; 6)纵坡设计要求; 7)沿街建筑物长度超过150米时,应设不小于4x4米的消防车通道。当建筑物长度超过80米时,应在底层加设步行通道。 3住宅区的绿地 3-1 绿地的分类与内容 3-1-1 住宅区绿地 在居住用地内栽植树木、花草,用以改善地区小气候并创造优美的环境。 3-1-2 绿地的功能 1)创造优美、舒适、卫生的生活环境 2)构成促进交往的空间领域 3)具有经济价值 4)改善小气候 5)遮阳、防尘、防风、防噪、降温、防灾 3-1-3 城市绿地的类型 城市公共绿地 居住区绿地 交通绿地 风景区绿地 生产、防护绿地 3-2 住宅区绿地的构成与分级 3-2-1 公共绿地 居住区级公共绿地 小区级公共绿地 组团级公共绿地 3-2-2 宅旁绿地 3-2-3 专属绿地 3-2-4 道路绿地 3-3 绿地的规划原则与标准 3-3-1 住宅区绿地的规划原则 1)点、线、面结合,形成系统 2)服务半径合理 3)结合地形 4)结合功能 5)选择与配置的经济效益与环境效益 3-3-2 住宅区公共绿地和绿地设置的标准 1)公共绿地 面积大于400平方米,单边宽度不小于8米,有不少于1/3面积不在常年阴影区内。 2)绿地 包括公共绿地、宅旁绿地、公建附属绿地和道路绿地,其中包括了满足当地植树绿化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋顶绿地。 新区建设绿地率不应低于30%,旧区改建不宜低于25%。 4住宅区的户外环境景观 4-1 软质景观 4-1-1 绿地与植物种植 4-1-2 绿地的规划设计 4-2 硬质景观 4-2-1 步行环境 步行环境的设计要兼顾功能与景观要求。 4-2-2 车行环境 1)通过路面处理限制车速和设置标识 2)妥善处理动、静交通与居住环境的关系 4-3 水体 1)作用 2)常见形式 3)设计重点 5 居住区规划课程设计(详见《居住区设计任务书》) |